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新2投注平台出租:车用晶片回稳 电动车ETF看涨

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电动车ETF近一年表现

全球汽车生产2022年逐步复苏,却因晶片缺货,产量不如预期。法人指出,随着晶片供应逐渐回到正轨,2023年整体汽车出货量有望持续攀升,其中电动车在各国政府及车厂大力推动下,将出现明显成长,可用电动车ETF抢先布局。

永丰台湾智能车供应链ETF基金经理人林永祥表示,2022年在疫情舒缓下,各国汽车产量陆续恢复生产,原先预期全球总产量将达8,500万至8,800万辆,却因晶片缺料、美国缺工、欧洲电价大涨等因素,实际约仅能生产8,000万至8,200万辆,今年预估晶片供给逐渐正常化,将带动汽车市场持续活络。

林永祥分析,美国晶片厂的交期天数已自高点反转向下,汽车厂商晶片的缺货情况自然将获得舒缓,进而带动产量增加;需求方面,美国汽车库存仍位在低点,具体反映出目前车市销售动能仍相当强劲。

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此外,比亚迪、Rivian及其他传统车厂不让特斯拉专美于前,均力求转型投入电动车、智能车的制造与研发,为2023年的汽车市场成长持续注入庞大动力。

林永祥指出,陆系车厂在电动车市场的影响力与日俱增,主要优势在于中国内需强劲,相关企业得以快速扩张,在产销量皆同步拉升下,逐渐侵蚀欧美业者市占率,尤其随着未来中国电动车数量快速膨胀,势必也会同步带动相关产业链,像陆系车用电池厂正在积极扩厂,整体市占率已超过韩系电池业者,成为全球车用电池供应龙头国家。

凯基未来移动基金经理人冯绍荣强调,电动车销售市占率可望呈指数型成长,预计2040年全球新车销售中电动车占比将高达近9成,车用电池与车用半导体的需求将呈倍数成长,预计到2040年车用电池市场规模20年间将成长近25倍。

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